Az elektromos elzárószelep szerkezeti jellemzői

Az elzárószelephez nemcsak a felszerelését és karbantartását kell tudnia, hanem a működtetését is. Az elzárószelep nyitásakor és zárásakor az erőnek állandónak kell lennie, és nem ütközhet. A nagynyomású-elzárószelepek egyes alkatrészei, amelyeket ütközés hatására nyitnak és zárnak, figyelembe vették, hogy ez az ütközési erő nem egyenlő az általános elzárószelepekéivel. A csővezeték első használatakor sok szennyeződés van benne. Az elzárószelep enyhén kinyitható, és a közeg nagy sebességű áramlása{5}}elöblíthető, majd óvatosan zárható (nem zárható gyorsan vagy hevesen, hogy a maradék szennyeződések ne csípjék be a tömítőfelületet), majd ismét kinyitjuk. Ismételje meg ezt a folyamatot többször a szennyeződés leöblítéséhez és normál működésbe helyezéséhez. Az alaphelyzetben nyitott elzárószelep esetében szennyeződés lehet a tömítőfelületen. Záráskor a fenti módszerrel szintén tisztára kell öblíteni, majd formálisan le kell zárni. Ha az elektromos hajtómű megsérül, azonnal meg kell javítani, és nem szabad laza kulcsra cserélni, hogy elkerülje a szelepszár és a nyitás és zárás sérülését, ami gyártási baleseteket okozhat. Néhány közeg lehűl az elzárószelep zárása után, ami a szelep részei összezsugorodását okozza. A kezelőnek a megfelelő időben újra be kell zárnia, hogy ne maradjon repedés a tömítőfelületen. Ellenkező esetben a közeg nagy sebességgel folyik át a repedéseken, és könnyen erodálja a tömítőfelületet. Ha működés közben úgy találja, hogy a művelet túl megerőltető, elemezze az okokat. Ha a tömítés túl szoros, megfelelően meglazíthatja. Ha a szelepszár ferde, értesítse a személyzetet a javítás érdekében. Amikor egyes elzárószelepek zárva vannak, a záró részek a hő hatására kitágulnak, ami megnehezíti a nyitást. Ha most ki kell nyitnia, fél fordulattal lazíthatja meg a szelepfedél menetét, hogy kiküszöbölje a szelepszár feszültségét, majd fordítsa el a kézi kereket.